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脱离“超跑”阵营,回归家用市场 你觉得全新本田飞度怎么样?

文章来源:admin 更新时间:2019-11-06

[车友头条-原创]本田飞度可谓是一款极具传奇色彩的小型车,别看它车身细巧,但其传承了本田MM理念,具有功用性极强的“戏法座椅”,将空间利用率做到了极致,使其具有远超同级的空间体现,赢得了宽广顾客的喜欢。与此一起,本田飞度还深受宽广功用控与改装爱好者的喜欢,现款车型不光搭载了本田引以为傲的地球梦发动机,而且还具有潜力无限的底盘造就,"布衣超跑"的名号正是由此而来。

不难看出,现款飞度不只可以担任居家代步,一起又能摇身变为"赛道利器"。但就在前不久开幕的东京车展上,本田正式发布了旗下第四代飞度,新车比较于现款车型进行了彻里彻外的改动,其除了依然名为飞度、依旧是两厢小型车、悬挂着本田车标外,一点点看不出它与现款车型还有哪些相关。最出人意料的是,新车的外观采用了圆润的规划,憨态可掬的车身造型与现款车型健康的规划风格相差甚远。那么新款飞度的改动到底是前进仍是让步?下面就让咱们一起深化了解新款飞度。

凸显居家风格 脱离“超跑”阵营

信任咱们看到新款飞度的第一眼都会大吃一惊,当看惯了健康运动的第三代飞度,再忽然见到第四代飞度真的会让人对本田的规划发生质疑,从前的"布衣超跑"为何会变成现在的“呆萌小车”。纵然新款飞度共提出有Basic、Home、Ness、Crosstar 以及 Luxe五个不同版别车型,而且它们别离装备有不同风格的外观套件,但在运动气氛的营建上均不及现款车型。

前脸方面,新车依据版别的不同,具有多种进气格栅规划,其间Ness运动版车型采用了细长的中网造型,其前保险杠下方的黑色横条式进气口为其提高了少许运动感。此外,新款飞度全系车型装备了造型圆润的大灯,其内置有U形LED日间行车灯,提高了时髦气味。

车身旁边面,新款飞度与现款飞度犹如两款不同的车型,给人带来了天壤之别的视觉效果。新车没有沿袭现款车型健康尖锐的腰线,取而代之的是柔软流通的腰线规划,看上去若有若无。此外,新车还扩展了A柱三角窗的面积,并运用黑色边框与车身色彩发生巨大的视觉反差感。

尾部方面,全新一代飞度的车尾造型变得精约大气,将现款车型极具辨识度的竖直尾灯改为了横向规划,其内部采用了LED灯带进行润饰,不只添加了科技感,一起还提高了层次感。

全体来看,新款飞度的外观造型现已彻底摒弃了现款车型的战役感与运动感,取而代之的是温顺心爱、圆润呆萌的视觉效果。新车颠覆性的外观规划看起来更为居家,可以为其收成更为宽广的消费商场,究竟大多数的顾客并不会想将飞度改装为”赛车“,他们更多的仍是垂青飞度的实用性。

内饰充溢科幻感 装备水平大幅度提高

现在的年青顾客愈加喜欢精约科技的规划言语,故此新款飞度为了投合新的审美需求,其内饰造型十分简练,绝大多数的功用都被集成到了7英寸中控大屏上。此外,新车还装备有全液晶仪表盘、电子手刹、一键发动等功用,为其提高了科技气氛。别的,新车将三辐式方向盘换装成了双辐式方向盘,并新增有多功用按键。与此一起,新款飞度的内饰还运用了双色配色,使其愈加赋有生机,特性十足。

装备方面,新款飞度除了上述说到的7英寸中控大屏、全液晶仪表盘、电子手刹、一键发动等功用外,其还装备有本田最新的Honda SENSING体系。现在在国内,本田旗下的车型根本都已装备有Honda SENSING体系,其包括有LKAS车道坚持辅佐体系、RDM车道偏移按捺体系、LWC盲点显现体系、TSR交通标识智能辨认、带LSF(低速前车跟从体系)的ACC自动巡航控制体系、CMBS磕碰缓解制动体系。

通俗易懂的说,这套Honda SENSING体系可以全面提高新款飞度的安全性,一起还能让新款飞度完成L2等级自动驾驶功用,这些装备是现款飞度车主朝思暮想但无法得到的。

不知还有多少朋友记住在本年的法兰克福车展上,本田带来了一辆微型纯电动车型——本田e,该车型的内饰规划也是适当精约,相同采用了双辐式方向盘,反观新款飞度的内饰,能显着看出两款车型在规划风格上的相似性。

正因如此,新款飞度的内饰才会极具未来感,比较同级对手,其精约且充溢科幻感的内饰气氛会愈加契合当下群众的审美需求。与此一起,新款飞度还在装备方面做出了全面晋级,其针对舒适性与安全性装备进行了完善。

混动、小排量、三缸机地球梦发动机成为过去式

现款飞度之所以会遭到宽广改装爱好者的喜欢,与其搭载的地球梦发动机离不开联系,在原厂状态下这台1.5L地球梦发动机的最大功率可达96千瓦,其账面数据超过了许多1.6L发动机。不只如此,这台1.5L发动机还装备有本田独门秘技i-VTEC智能可变气门正时体系,这项技能也是各大本田粉津津有味的论题,其后期改装潜力极大。

而新款飞度的动力总成换装成了1.0T三缸发动机和1.5L+双电机所组成的混动体系。现在来看,新款飞度所搭载的1.0T三缸发动机应该便是思域1.0T车型所搭载的发动机,而1.5L+双电机所组成的混动体系至今还没有应用在本田旗下的任何一款车型上。

据了解,这套混动体系名为e:HEV,是一套专为小型车而开发的混动体系,其由一台1.5L汽油机加两台电动机所组成。值得一提的是,这两台电动机将别离安置于前轴左右,而十分规的装置在前后轴上。

很惋惜,现在咱们还无法得知新款飞度详细的动力参数,但从混动、小排量、三缸机等关键词来看,新款飞度首要寻求的应该是燃油经济性而非动力体现。

现在每逢咱们谈论到飞度,咱们都会用一种戏弄的口气说一句:你说的是那台”布衣超跑“GK5吗?不难看出,现款飞度在宽广顾客的心里现已是运动的代表,在大街上你也很难在发现一台“纯素车”的飞度,车主或多或少都会对其进行一些“改装”动作,大到添加涡轮,小到张贴拉花,飞度即运动的形象现已深化人心。

其完成款飞度的运动特点现已彻底遮盖了顾客的双眼,让他们忘却了飞度的初心。遐想当年,第一代飞度正是凭借着低价格、低油耗等优势打入商场,随后第二代飞度在此基础上,进一步发挥本身优势,在外观、油耗、空间等诸多方面更上一层楼。而到了第三代飞度,人们记住的只要它的运动感。

因而,新款飞度的呈现势必将打破现款飞度在顾客心中的固有形象,它的外观变得不再运动、动力变得不再微弱,相反它新增了舒适装备、提高了燃油经济性,这一切改动都是为了“返璞归真”,找回其开始的居家实用性。(文/车友头条 张祁有)

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